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A TECNOLOGIA MATRIX NO NOVO AUDI A8

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A Audi prepara-se para mais uma novidade: vai introduzir a nova tecnologia de iluminação Audi Matrix, estreada no protótipo R18 e-tron Quattro que venceu as 24 Horas de Le Mans. Esta nova tecnologia, que consiste no controle individualizado dos LEDs para uma iluminação de alta precisão, será introduzida no novo A8, que chega ao mercado europeu no final do ano.

O fabricante bávaro define que o sistema divide as luzes de máximos de grande alcance dos faróis em LED em vários feixes individuais, através de pequenos díodos que trabalham em conjunto com as lentes ou refletores ligados em série. 

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Comandados por uma unidade exclusiva de controle, os respectivos feixes são ativados e desativados ou a sua intensidade luminosa varia individualmente de acordo com a situação. Isto significa que mantem a precisão da iluminação sem a necessidade de um mecanismo de articulação.

No novo Audi A8, cada farol é composto por 25 díodos para as luzes, dispostos em grupos de cinco por refletor. Quando o comando de luz é definido como “automático” e estão ligados na posição de alta, o sistema é ativado a partir de 30 km/h em estrada e de 60 km/h em percursos urbanos.

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Enquanto a câmara no A8 detecta veículos em sentido contrário, os faróis Matrix reduzem a intensidade das luzes na posição de alta. Quanto mais próximo fica de um veículo que se aproxima, mais LED são desativados e é reduzida a sua intensidade.

Uma das funções desta nova tecnologia é a de funcionar como luz de presença, que aliada ao assistente de visão noturna, opcional, permite detectar a presença de indivíduos mal intencionados. Quando detecta uma pessoa numa zona considerada crítica à frente do veículo, os faróis emitem três flashes sucessivos e dirigidos para ao individuo, alertando também o condutor. Outra função, com a ajuda do sistema de navegação MMI Plus, é a de luz em curva, deslocando a maior intensidade do feixe na direção da referida curva.

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Jorge Finardi Filho


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