TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O HYUNDAI HB20

13 de setembro de 2012 RICARDO CARUSO

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A montadora coreana Hyundai se esforça, mas não consegue deixar de ser amadora em ações básicas. Acabou de apresentar (12/09) oficialmente o HB20, seu primeiro veículo de passeio fabricado no Brasil. O alvo –difícil- é o VW Gol, mas também Fiat Palio, o futuro Chevrolet Onix e Ford Fiesta, entre outros. Briga um tanto inglória com marcas já estabalecidas no País, confiáveis e com ampla rede de concessionários. O carro começa a ser vendido em outubro. Conforme AUTO&TÉCNICA já havia divulgado anteriormente, o pequeno hatch será vendido a partir de R$ 31.995 a versão básica Comfort, com motor 1.0 de 80 cv de potência máxima a 6.200 rpm e 10,2 kgfm de torque máximo a 4.500 rpm.

O HB20 vem equipado de série com ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, computador de bordo, airbag frontal duplo, faróis com moldura escura e quadro de instrumentos que se mantém aceso o tempo todo. A Hyundai aposta no “pacote” de itens de série para fazer frente aos rivais populares.

A versão top de linha, a HB20, tem motor 1.6 16V DOHC CVVT de 128 cv a 6.600 rpm e 16,5 kgfm a 5.000 rpm. Estes números, se confirmados, deixa o motor entre os m is potentes da categoria no mercado brasileiro. As transmissões serão manual de cinco marchas e automática de quatro. Completo, seu preço ficará na faixa de R$ 46 mil.

A Hyundai estreou mal no mercado brasileiro, num show de amadorismo de fazer inveja ao mercado paquistanês. O principal elo da empresa com os jornalistas, por exemplo, deveria ser sua assessoria de imprensa, que sequer conhece os principais órgãos especializados do segmento. Vai ter que melhorar muito. O carro pode até ser bom, mas a assessoria de imprensa é de dar dó.

Confira o que cada versão do HB 20 oferece.

Comfort: o hatch traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, duplo airbag frontal, faróis com moldura escura, rodas aro 14 com calotas e quadro de instrumentos luminescente.

Comfort Plus: acrescenta alarme, vidros elétricos, desembarçador traseiro, chave canivete com abertura e travamento remoto e tecido nas portas.

Comfort Style: traz rodas de liga leve, freios ABS com EBD, rodas de liga leve aro 14, sistema de áudio com comandos no volante e banco traseiro bipartido.

Premium: a versão mais completa do HB20 é exclusiva para o motor 1.6, e vem com rodas de liga leve aro 15 e painel em dois tons. Pode ter câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro.

O único equipamento opcional do HB20 é o sistema de áudio da Hyundai, oferecido por R$ 995. Tem radio/CD com leitor de MP3, entradas USB e auxiliar e volante com comandos. O restante das versões tem pacote de equipamentos fechado, o que significa que o HB20 Comfort 1.0, o mais básico, não poderá ter freios com sistema ABS e EBD. A garantia de fábrica é de cinco anos, sem limite de quilometragem, diferencial importante na comparação com outros populares, como VW Gol e Fiat Palio, que tem apenas um ano de cobertura.