Como montar o pior carro do mundo: Horrific H-OWL3R

Deste ranking montadora nenhuma quer fazer parte, mas é inevitável. Organizado pela empresa de seguros britânica Warranty Direct, a partir do seu “medidor de confiabilidade” (confira em www.reliabilityindex.com), esta lista apresenta quais são os componentes mais problemáticos de veículo, resultando em uma espécie de “Frankenstein automotivo”.

Este modelo, denominado Horrific H-0WL3R, é “montado” a partir de componentes que estatisticamente, de acordo com os dados recolhidos pela empresa, se mostraram mais propensos a apresentar falhas e quebras: ou seja, um autêntico carro dos horrores. O custo médio desses componentes avariados é de US$ 752, tendo os dados analisados sido recolhidos a partir de informações vindas de 50 mil apólices de seguro.

Naturalmente, todos os automóveis que constam desta lista têm, em média, uma década de existência, o que contribui para explicar alguns dos problemas e a presença de alguns dos modelo neste carro fictício que seria o pesadelo do seu proprietário. Isso considerando que rodam em pisos bons e com combustível de qualidade.

Tendo por base os eixos e sistemas de suspensão do Mazda5 (de 2005), o Horrific H-0WL3R recorre ainda ao motor do Mitsubishi Outlander (de 2007), tido pela seguradora britânica como responsável por 48,3% dos problemas deste modelo. Os freios são doados pelo Mazda MX-5 (de 2005), sendo apontado que, embora o roadster seja um carro bastante confiável, a maior parte dos problemas (quase 50%) vem deste sistema

A caixa de câmbio e a direção são cedidos pela minivan Chevrolet Tacuma (2005-2011),  -não confundir  com a pickup Chevrolet Tacoma- tendo sido responsáveis por 33% dos problemas que afetaram o modelo, enquanto a dor de cabeça eletrônica deriva do Lexus GS (2005), com taxa de problemas de 67%. O sistema de ar condicionado é “fornecido” pelo Honda CR-V (2007), responsável por 18,4% dos problemas no que diz respeito a esse elemento.

Para completar, só faltava equipar o carro-problema com os airbags da Takata e com os pneus Firestone que quase arruinaram a Ford Explorer anos atrás.