Ter um Bugatti Chiron não é nada barato, prazer para poucos abonados. E manter um segue a mesma linha. Ninguém gosta de “rasgar dinheiro”, e é justamente por isso que costumamos nos perguntar quanto custa transferir um carro, ter um automóvel veículo, trocar o óleo,  manter em dia algum dos 10 modelos mais vendidos no Brasil ou retocar uma pintura.

por Ricardo Caruso

Mas também gostamos de sair da realidade, dar um passo adiante e pesquisar os custos de algumas curiosidades, como quanto as equipes pagam para  participar da Fórmula 1, quanto custa para a Tesla fabricar um Model 3, qual é o preço de  manutenção de uma coleção de carros  e até qual é o  custo de manutenção exorbitante de ter um Bugatti Veyron na garagem. Só como aperitivo, a troca do limpador de para-brisa custa mais de US$ 3.700…

Se você ainda pensa que adquirir um carro significa apenas gastar muito dinheiro na concessionária para efetivar a compra, você está longe da verdade. Os carros tem um perverso e insuportável fluxo contínuo de dinheiro, quase um ralo . Quando não são taxas, impostos, pedágios, seguro, combustível, pode ser uma avaria, e quando não é nenhuma destas coisas, é a troca de pneus, manutenção periódica ou troca de óleo.

Se somarmos a tudo isso a possibilidade de despesas que estão fora da cobertura da apólice de seguro,  a soma anual é mais que considerável . Além disso, quanto mais caro e exclusivo for o carro que você deseja comprar , mais caro será cada um desses aspectos. 

E tenha cuidado, porque se pagarmos também pela imagem da marca, como no caso do Bugatti Chiron, a conta sobe a números estratosféricos.

Muhammad Al Qawi Zamani, um entusiasta da marca Bugatti, visitou a nova concessionária da marca em Cingapura para obter informações detalhadas sobre a manutenção do Chiron Pur Sport. O objetivo era calcular quanto custaria manter o supercarro que custa alguns milhões em qualquer moeda em um período de quatro anos.

Todos os custos foram convertidos de dólares de Cingapura para a moeda da Malásia e depois para dólares americanos, então os números são aproximados . Além disso, os impostos, mão-de-obra, transporte e custos de viagens estão excluídos. Com tudo e isso, os números vão te assustar.

Primeiro revisão (14 meses ou 16.000 km)

• Troca de óleo -Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60-, filtro de óleo , líquido de arrefecimento e 16 bujões de drenagem: US$ 24.883.
• Troca dos discos de freio de carbo-cerâmica e pinças impressas em 3D com pastilhas de freio de titânio: US$ 58.862.
• Substituição de fluido de freio, limpeza de cabos e outros componentes: US$ 58.860.
• Troca de rodas: US$ 49.887.

A cada 16/18 meses

• Troca de pneu (pode escolher entre Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX ou Michelin Pilot Sport Cup 2 XL): US$ 7.981 cada.
• Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R desenvolvidos especialmente para o Chiron Pur Sport, nas medidas 285/30 R20 na frente e 355/25 R21 na traseira: US$ 41.805 o jogo.

Entre 42 e 48 meses de propriedade

• Substituição dos quatro turbocompressores Garrett: US$ 25.941.
• Revisão do ar condicionado: US$ 21.902.
• Novo tanque de combustível em borracha vulcanizada, com várias camadas de tecidos reforçados e Kevlar: US$ 43.810.
• Ajuste e regulagens do motor: US$ 28.453.
• Troca do pára-brisa: US$ 59.875.
• Troca das palhetas do limpador de para-brisa: US$ 3.791.
• Pintura (se necessário): US$ 55.083. A Bugatti sugere que nunca se deve lavar o carro com jatos de água, apenas lavá-lo à mão e com equipamento especial.

A manutenção total de um Bugatti Chiron Pur Sport

Se fizermos uma conta rápida, em quatro anos ( 48 meses ) precisaremos de pelo menos três trocas de óleo, duas trocas de rodas e pneus, um conjunto de freios (discos e pinças), um ajuste de motor e uma única troca dos quatro turbos, gás da refrigeração e tanque de combustível. No total, nada menos que US$ 476.924.

É claro que isso acontece apenas com proprietários que usam seus Bugatti Chiron Pur Sport. Aqueles que compraram o carro apenas para especular, terão que gastar cerca de US$ 104.536 a cada 14 meses para manter seu supercarro em ótima forma, de acordo com os cálculos de Muhammad.

O usuário sugere que o proprietário de um Buggati poderia obter um desconto de até 30% nas taxas de serviço, dependendo de seu histórico com o revendedor. Uma boa opção é comprar a garantia de quilometragem ilimitada de quatro anos, ou mesmo estende-la para até 12 anos. Já no caso do seguro, o custo dependerá dos opcionais de cada carro, localização e armazenamento.

Os clientes que optam pelo programa de serviços da Bugatti contam com uma equipe de 10 técnicos da empresa altamente qualificados. Esta equipe está disponível para viajar pelo mundo para consertar seu Chiron ou Veyron da melhor maneira possível e está de plantão 24 horas por dia, sete dias por semana.