O plano da Ford para voltar a ter lucro na Europa deverá resultar na dispensa –por meio de programas de demissão voluntária– de 12 mil dos seus funcionários, o que representa assustador corte de cerca de 20% do total da sua força de trabalho. O processo que começou no início deste ano deverá estar concluído até ao final de 2020.

O fechamento de fábricas e a descontinuação de vários modelos também estão nos planos. Assim, das 24 unidades fabris que a Ford tem na Europa, seis serão fechadas, três ainda este ano: a histórica fábrica de Bridgend no País de Gales (Reino Unido), a fábrica de transmissões de Blaquefort na França e outra na Rússia (ainda não se sabe se a que produz os Focus e Mondeo ou a que produz os EcoSport ou Fiesta). Além disso a marca vai vender a unidade de transmissões Kechnec, na Eslováquia, para a Magna.

 

Em relação aos modelos, serão tirados de linha as minivans C-Max e Grand C-Max, bem como o compacto Ka sedã, todos considerados pela Ford como modelos com número de vendas reduzido e pouco rentáveis. No lado oposto disso, a marca promete três novos modelos, incluindo um SUV elétrico inspirado no Mustang (projeção abaixo).

 

A partir de agora, o objetivo da Ford para Europa será concentrar esforços em três frentes: veículos comerciais, veículos de passageiros e importações. Além disso, a empresa reduzirá a complexidade dos produtos existentes e otimizará a oferta de versões dos veículos mais vendidos e rentáveis.