Leilão: os 10 melhores carros de Pebble Beach 2014
Para aproveitar a concentração de colecionadores e interessados em automóveis antigos, algumas casas de leilão reservam os seus maiores trunfos para a Califórnia. Os leilões de Pebble Beach deste ano vão acontecer entre 15 e 17 de agosto, e serão organizados pela RM auction e pela Gooding & Company.
Confira as 10 preciosidades que escolhemos entre os carros que poderão estar na sua garagem (ou de algum felizardo) antes do Natal.
10 – Tucker 1948
Carroceria aerodinâmica, motor traseiro, três faróis e seis saídas de escapamento. E por que não? Assim foi o pensamento de Preston Tucker quando em 1948 decidiu produzir o Tucker Torpedo. Um automóvel raro, com apenas 51 unidades produzidas (ao menos uma no Brasil) e detalhes que se encaixam perfeitamente na exuberância das produções de Detroit dos anos 1940/1950. O Tucker 1948 é um carro importante, materialização do esforço e audácia que a empresa teve ao abandonar a produção de motores para aviões –atividade que garantia bons lucros– para se dedicar à pesquisa e desenvolvimento de automóveis. E enfrentar as três gigantes de Detroit (Ford, GM e Chrysler). Para este carro são esperado valores na casa dos US$ 1,2 milhão.
9 – Vector W8 Twin Turbo 1993
Um dos carros que pode simbolizar os esportivos dos anos 1990 é o Vector W8 Twin Turbo. Este modelo data de 1993 e é um excelente resumo dos anos 1990 em forma de automóvel. A Vector foi uma empresa americana que fez o W8 com base nos mais avançados materiais da indústria aeronáutica da época, daí o nome da marca ser “Vector Aeromotive Corporation”. O W8 Twin Turbo está equipado com motor 6.0V8, capaz de chegar aos 350 km/h. No total foram vendidos 17 W8 Twin Turbo, detalhe que aliado ao desenho arrojado, fazem dele um dos automóveis mais cobiçados do leilão. Espera-se que seja vendido por um valor não inferior a US$ 500 mil.
8 – Dual Ghia
Se existe uma raridade sobre rodas, ela se chama Dual Ghia. Produzido pela Chrysler entre 1956 e 1958, teve apenas 117 unidades produzidas (32 sobrevivem até hoje). Era baseado no dream car Firearrow da Chrysler (desenhado por Virgil Exner) e equipado com motor 315V8 de 230 cv. Naqueles tempos, os jornalistas especializados escreveram que “os Rolls Royce haviam se transformado nos automóveis de quem não conseguia comprar um Ghia”. Concordando ou não com isso, a verdade é que ele é extremamente raro, e entre seus proprietários famosos, Frank Sinatra, Richard Nixon, Ronald Reagan (que perdeu o seu num jogo de pôquer para Lyndon Johnson) e Desi Arnaz (que destruiu o carro num acidente). Ainda não se falou em valores.
7 – Ford GT40 Roadster Protótipo
O Ford GT40 já é um automóvel fantástico. Agora imagine-se ouvindo o som daquele monstruoso motor V8 com os cabelos ao vento. Esta unidade conversível em particular foi utilizada, entre outros, por Carroll Shelby em testes de desenvolvimento. Mais uma vez, a raridade é um fator crucial nesse negócio, uma vez que foram construídos apenas 12 exemplares do Ford Gt40 Roadster Prototype. Espera-se mais de US$ 4 milhões por ele.
6 – Aston DB3s
O Aston Martin DB3S foi fabricado entre 1953 e 1958 e utilizado pela marca na “24 Horas de Le Mans”. Ainda que não tenha vencido nenhuma prova, o Aston Martin DB3S conta com as credenciais certas: linhas elegantes que parecem ter inspirado outros fabricantes como a Ferrari, motor 3.0 de seis cilindros em linha e 210 cv e pintura no tradicional verde britânico. Foram produzidas 20 unidades e espera-se que atinja algo entre US$ 5 milhões e US$ 7 milhões.
5 – Porsche 917k 1969
Esse vai tirar o sono de muita gente. Cobiçado como um dos carros de corrida de maior sucesso da história do automobilismo, o Porsche 917k chassi 024 1969 que vai a leilão foi o primeiro Porsche da série 917 a entrar na competição de Le Mans, além de ter estrelado o filme de mesmo nome em de 1971 com Steve McQueen e de ter o patrocínio da Gulf. Dizem que a experiência de pilotar um Porsche 917 era simplesmente aterradora. Quanto ao valor que vai atingir apenas podemos esperar muitos zeros no final, algo acima dos US$ 10 milhões.
4- Lamborghini Miura SV
Lamborghini Miura (nada a ver com os esportivos de fibra de vidro homônimos gaúchos) é um daqueles automóveis que dispensa apresentações. Foi fabricada entre 1966 e 1973, com apenas 764 unidades entregues. Fruto da imaginação de um pequeno e jovem grupo de engenheiros da empresa sediada em Sant’Agata Bolognese, a Miura é ainda hoje considerada por muitos como o primeiro supercarro. No caso particular do Miura SV que vai a leilão, o exterior é em amarelo tradicional enquanto que o interior é preto. Uma combinação clássica, que vai render alguns milhões de dólares.
3 – Nissan Skyline H/T 2000GT-R 1972
Também conhecido como “Hakosuka”, este Nissan Skyline de 1972 conta com motor de 6 cilindros em linha. Foi este o modelo que deu início à trajetória dos GT-R da Nissan. Um verdadeiro automóvel cult japonês, que se torna cada vez mais um sonho difícil de alcançar, com valor esperado de venda de US$ 170 mil, e com forte tendência a se valorizar no futuro.
2 – Ferrari 275 GTB/4
O que diferencia esta Ferrari 275 GTB/4 1967 das demais é o seu antigo dono, Steve McQueen. As Ferrari 275 GTB/4 que têm ido a leilão são arrematadas por milhões milhões de dólares, mas neste caso espera-se algo na faixa dos US$ 10 milhões. A Ferrari 275 é movida por um belíssimo V12 de 3.3l, no melhor estilo antigo da marca.
1 – Toyota 2000GT
Existem alguns automóveis no leilão que vão certamente atingir seis ou sete vezes o valor esperado por este Toyota 2000GT, que poderá chegar a US$ 1,3 milhões. No entanto, é este um dos automóveis que mais vai chamar atenção no evento, pois é o primeiro automóvel japonês verdadeiramente colecionável, o primeiro japonês superesportivo e com uma legião de admiradores no mundo. Apesar dos modestos 150 cv obtidos do motor 2.0 ou 2.3 de seis cilindros em linha, o Toyota 2000GT mostrou ter um comportamento exemplar para a época. O desenho é também um trunfo, com linhas que ainda inspiram carros atuais, como o Toyota GT86. Foram produzidas 351 unidades entre 1967 e 1970.
