Os impressionantes números da Porsche em Le Mans

Um dia inteiro, 24 horas, são sem dúvida grande quantidade de tempo numa competição, como aconteceu entre 13 e 14 de junho no circuito de La Sarthe, onde a Porsche se sagrou vencedora de Le Mans. A marca fez agora o balanço desta vitória, apresentando os impressionantes números que estão por trás do triunfo do 919 Hybrid na mais tradicional prova de resistência do planeta.

Veja a lista dos mais impressionantes registros do triunfo da Porsche em Le Mans

– 17ª vitória da Porsche na “24 Horas de Le Mans”.

– 395 voltas dadas no traçado, num total de 5382 km rodados. Foram apenas duas voltas a menos que o recorde estabelecido em 2010.

– Média de 224,2 km/h ao longo da prova, com a velocidade máxima alcançada por Mark Webber, de 340,2 km/h.

– A cada passagem pela linha de chegada, o 919 Hybrid tinha recuperado em média 2,22 kWh (8MJ) de energia. De acordo com a Porsche, isto é o suficiente para abastecer uma casa durante três meses

– A equipe de box da Porsche era composta por 120 pessoas, que atenderam a 90 paradas dos carros.

– Foram utilizados 116 pneus, com os trechos mais longos os efetuados por Mark Webber, Neel Jani e Nico Hulkenberg, com 54 voltas.

– O peso de cada conjunto de pneu e roda era de 19,9 kg, o que significa que os mecânicos da marca levantaram um total de 2.308 kg.

– A parada para troca de pneus mais rápida demorou 1m13s9, enquanto que o reabastecimento mais rápido teve a duração de 51,3 segundos.

– Ao todo, o trio de Porsche 919 Hybrid passou 95m36s nos boxes.

– O carro vencedor consumiu 1896 litros de combustível e fez 25.293 trocas de marcha durante a prova.

– O piloto que mais tempo esteve ao volante de um 919 Hybrid foi Neel Jani, com o total de 10h10m. No carro vencedor essa honra pertenceu a Nico Hulkenberg, com 9h52m.

– O piloto que mais peso perdeu foi Mark Webber, que durante a prova fez uma dieta de 3 kg, indo de 81,2 kg para os 78,2 kg.

– Ao longo de 24 horas, cada Porsche 919 Hybrid repôs um litro de óleo

– Foram percorridas oito horas de prova durante a noite, entre as 21h59m e 5h59m.

– Cada carro transmitiu um total de 13,5 gigabytes de dados para as boxes.

– O Safety Car entrou em pistas quatro vezes, e, contando com as bandeiras amarelas, a prova esteve neutralizada durante 195 minutos.