Quantum GP700: Fórmula 1 de rua custa US$ 695 mil

A Quantum não economiza, e produziu um modelo que mais se assemelha a um carro de Fórmula 1 “de rua”. O GP700 é um daqueles carros que estimula o auto-conhecimento ao volante, porque o motorista/piloto atingirá os seus limites muito antes de chegar perto dos limites do próprio Quantum GP700.

Como é de se esperar nesse tipo de carro, o peso é uma das armas mais importantes do projeto. O Quantum GP700 é leve, mas ainda assim é cerca de 200 kg mais pesado que o seu rival Ariel Atom. Peso que acaba por não se refletir nas acelerações, pois o GP700 conta com motor 2.7 de quatro cilindros, com impressionantes 700 cv de potência máxima a 7.800 rpm e torque máximo de 65 mkgf a 6.500 rpm, números conseguidos graças à sobrealimentação por meio de dois blowers e dois bicos injetores por cilindro. A caixa de câmbio é sequencial de seis marchas Holinger, com comando pneumático e “borboletas” junto ao volante, capaz de trocas em cerca de 2 centésimas de segundo.

A Quantum não focaliza só o Ariel Atom, mas também para níveis no nível do Bugatti Veyron, pois a relação peso/ potência do GP700 é de exatamente 1kg/cv. E falando de “apetite”, o GP700 é capaz de sumir com seis litros de gasolina por minuto quando exigido a fundo! É a tal história, repetida pelo querido e saudoso Chico Landi quando perguntado sobre o consumo dos automóveis: “Cavalo come, cavalo anda; cavalo não come, cavalo não anda”…

Se você está curioso sobre o desempenho do GP700, vamos lá: de zero a 100km/h, apenas 2,6 segundos, el 5 segundos de zero a 160 km/h. A velocidade máxima é de 320 km/h.

Tal como a sua aparência insinua, o Quantum GP700 é capaz de feitos surpreendentes. A agilidade é absurda, capaz de gerar 1,2 g em aceleração, mais que o Bugatti Veyron! O Quantum GP700 permite ter a mesma sensação que os astronautas experimentam durante os lançamentos, são 2,5 g em curva a 180km/h, e se você gosta dasensação que os aviões causam em aterrisagens, o GP700 também consegue obter forças de 2 g em frenagens. A 280 km/h os 1,8 g já são mais do que impróprios para cardíacos. Valores que vem do desenvolvimento aerodinâmico bastante minucioso, afinal os australianos demoraram cerca de sete anos para chegar ao resultado final.

No interior, tudo muito espartano, apenas com os comandos essenciais à pilotagem do GP700. Você estará rodeado por peças de alumínio, fibra de carbono e kevlar, tudo de qualidade aeroespacial. Para a parte externa, o carro da Quantum conta com uma lista de seis cores para os poucos painéis da carroceria.

Pelo GP700 a Quantum cobra cerca de US$ 695 mil, preço assustador e que contribui para garantir o exotismo de um modelo com produção anual limitada a 10 unidades.