Salão NY: os novos Dodge Challenger e Charger
Se existe uma marca no Brasil que reúne poucos mas ardorosos admiradores, esta marca é a Chrysler/Dodge. E se existe uma marca conturbada no Brasil, essa marca é a Chrysler. Chegou aqui no final dos anos 1960 ao comprar a Simca. Depois ficou independente, foi vendida para a Volkswagen, voltou pelas mãos do Moinho São Jorge, se instalou no Paraná, fechou, voltou pela Daimler-Chrysler e agora está sob controle da Fiat.
Ao comemorar os 100 anos da Dodge, uma boa notícia para o mercado brasileiro: os Dodge Charger e Challenger serão importados, devendo a apresentação dos modelos acontecer no Salão do Automóvel de São Paulo. Enquanto isso, no Salão de Nova Iorque -com cobertura exclusiva de AUTO&TÉCNICA– acompanhamos a apresentação da linha 2015 dos dois modelos.
A atualização visual do Charger foi extensa, seguindo o estilo do menor, o Dart. Os faróis receberam contorno de leds, mesmo recurso aplicado nos faróis auxiliares e lanternas traseiras. Os faróis ficaram mais estreitos e afilados, e há ainda um discreto spoiler.
Na verdade as mudanças não foram muito bem recebidas pelos jornalistas americanos, pois segundo eles o carro perdeu sua aparência agressiva. Por outro lado, a marca introduziu cerca de 80 novos sistemas e recursos de segurança e assistência ao motorista, mais câmbio automático de oito marchas. Quanto aos motores, o Charger continuará com o 3.6V6 de 296 cv de potência máxima e 36 mkgf de torque máximo, e 5.7V8 Hemi de 375 cv e 54,6 mkgf.
Já o Challenger continua fiel ao desenho original dos anos 1960, e recebeu apenas pequenos retoques. Também ganhou luzes diurnas por leds, mas a principal novidade é a potência do 6.4V8 Hemi, que foi para 492 cv, com 65,7 mkgf de torque. O modelo também recebeu o novo câmbio automático de oito marchas, ficando o manual de seis disponível na versão de entrada.
