Salsa 1992, o conceito da Pontiac desprezado pela GM
O interessante e versátil conceito Pontiac Salsa foi apresentado no Salão de Chicago de 1992. Mais uma boa ideia que a GM não soube aproveitar, e que ainda serviu de inspiração para o malfadado Aztek de produção.
Uma espécie de canivete suíço do mundo automotivo, o conceito Pontiac Salsa de 1992 foi claramente inspirado no Nissan Pulsar NX , um cupê esportivo sub-compacto que, com a troca do conjunto da tampa traseira, se tornava uma wagon bastante prática. Projetado pelo Centro de Conceitos Avançados da General Motors –que criou entre outros o GMC Granite Concept e o Pontiac Solstice– o Salsa superava o pequeno Nissan ao oferecer três configurações possíveis, além de um conjunto de assoalho traseiro expansível.
por Marcos Cesar Silva
Para aproveitar o Salsa como um conversível, o proprietário removia a capota de lona e qualquer tampa traseira que estivesse em uso no momento. Graças a um painel traseiro retrátil, um Salsa conversível podia ser convertido em uma mini-picape, rebatendo os encostos dos bancos traseiros no assoalho. Duas opções de tampa traseira permitiam que o Salsa fosse facilmente se transformasse em uma wagon ou numa van, conforme necessário.
A Pontiac -marca absurdamente extinta pela General Motors em 2010, após 83 anos de atividade- alegou que o Salsa acomodava até cinco pessoas nas versões conversível e wagon, algo que consideramos exagerado. A Pontiac não ofereceu informações sobre o powertrain ou arquitetura do Salsa, embora seja presumível que uma versão de produção teria tração dianteira e motor de quatro cilindros.
No final da década de 1980, a Divisão Excitement da GM estava um pouco fraca em criar veículos com apelo jovem. A Pontiac precisava de um carro que rompesse com sua recente tradição de desenho e que pudesse ser produzido a preços acessíveis. Um olhar mais atento ao Nissan Pulsar NX de segunda geração (1987-1988) e Honda Del Sol (1993-1997), poderia ter ajudado a Pontiac a cortejar, com o Salsa, uma nova geração de compradores jovens e iniciantes. Infelizmente, o Salsa não era para existir, nem mesmo nenhum dos recursos inovadores do conceito foram aplicados aos modelos Pontiac de produção. E assim a GM perdeu mais uma boa oportunidade de deixar de ser conservadora…
O próximo carro-conceito da Pontiac, o Sunfire Speedster, era um veículo decididamente voltado para alto desempenho e não tinha a versatilidade prática do Salsa e provavelmente nem seu potencial de acessibilidade a um novo público, mais jovem e com menos dinheiro. O Sunfire, no entanto, previu o estilo dos carros compactos da próxima geração da marca.
