Buraco: sétimo Chevrolet Corvette já foi resgatado
O sétimo dos oito Chevrolet Corvette engolidos por uma cratera que se abriu no “National Corvette Museum”, em 12 de fevereiro, foi resgatado. Trata-se do Corvette “1.500.000”, que foi fabricado em 2009. Bastante danificado, ele está em condições melhores que o ZR-1 Spyder 1993 recuperado dias antes.
Os carros e suas partes estão sendo expostos no museu, até que o trabalho de recuperação seja finalizado. Depois de agosto todos vão ser levados para Detroit, onde serão restaurados pela própria GM. O último carro, o Corvette Mallett Hammer Z06 20011 ainda não foi encontrado, pois está soterrado sob toneladas de terra. O trabalho de resgate é feito com cuidado, para minimizar os estragos e recuperar todas as peças.
Eram 5:44 da manhã quando os responsáveis pelo Museu receberam um telefonema da equipe de segurança, informando que os sensores de movimento do alarme tinham sido acionados, mas nada fazia prever a cena que os esperava no Salão Skydome, onde surgiu um enorme buraco mesmo no centro da sala de exposições (veja matéria aqui no site).
Entre os preciosos carros que foram engolidos pela cratera com 10 metros de profundidade e 12 m de largura estão alguns dos modelos mais históricos da marca, como os modelos “1.000.000” e “1.500.000”. Foram sepultados o Corvette 1962, o PPG Pace Car 1984, o Corvette “1.000.000” de 1992, o Corvette “40th Anniversary” de 1993, o Mallet Hammer Z06 de 2001 e o Corvette “1.500.000” de 2009. Além disso, também dois modelos emprestados pela GM acabaram soterrados, um ZR-1 Spyder de 1993 e um ZR1 “Blue Devil” de 2009.
Os demais carros que se encontravam expostos no Skydome foram removidos para evitar possíveis novos problemas. Entre os carros retirados encontra-se o único exemplar fabricado em 1983 do Corvette.
Depois do acidente, foram chamados ao local técnicos para avaliar a integridade da estrutura e estudar a possível existência de novas crateras sob o piso do Museu, possibilidade que foi afastada. Após esta vistoria, o “National Corvette Museum” foi considerado seguro e reabriu ao público, com todas as áreas de exposição acessíveis com exceção do Skydome.
De imediato a GM assumiu a restauração completa de todos os oito carros.
