US$ 1 milhão pelos últimos Dodge Viper e Challenger Demon
Encerrou-se um capítulo na história da Dodge e dos “muscle cars”. O último Viper e o último Challnger Demon foram a leilão, tendo sido vendidos por US$ 1 milhão.
Já havia sido anunciado há meses que os últimos Dodge Viper e Challenger Demon seriam leiloados e o valor apurado no leilão, organizado pela Barret-Jackson, seria entregue à United Way, organização sem fins lucrativos que garante apoio às famílias mais carentes dos Estados Unidos (sim, lá também existem muitos pobres).
As expectativas eram elevadas, esperando-se valor com sete algarismos para a venda da dupla; os dois teriam que ser adquiridos em conjunto, e não em separado. Assim, o leilão ocorreu em Uncasville, no Connecticut, e as expetativas foram correspondidas. O último Viper e o último Demon conseguiram valor final de US$ 1 milhão.
Um valor substancial, mas também a oportunidade única de ter um pedaço da história dos“muscle cars” norte-americanos na garagem— e por isso o leilão destas duas unidades recebeu o nome “The Ultimate Last Chance” ou algo como “a derradeira oportunidade”.
A produção do Dodge Viper foi encerrada em agosto do ano passado, na histórica fábrica de Conner Avenue, no Michigan. Infelizmente, esta última geração do Viper nunca conseguiu garantir procura suficientemente grande para manter a sua produção.
A história do Dodge Challenger Demon é diferente. Projetado com o objetivo específico de dominar as pistas de arrancada, já se sabia que seria produzido em número limitado. As 3300 unidades (3000 para os Estados Unidos e 300 para o Canadá) foram produzidas na fábrica da FCA em Brampton, no Canadá, com o último exemplar fabricado em maio.
Para não estragar o conjunto, ambas unidades foram pintadas com a cor Viper Red. O último dos Viper prestou homenagem ao primeiro deles todos, o R/T 10, não só pela escolha da cor, como também pelo interior todo em preto, como o original. Destaca-se também pela presença de detalhes no exterior em fibra de carbono, os bancos revestidos de camurça preta e painel exclusivo com o VIN.
O Demon também dispensa apresentações — o único automóvel de produção a conseguir um “cavalinho” certificado pelo Guinness World Records —, com a última unidade a vir com o banco do passageiro (um extra), interior preto em Alcantara e painel exclusivo com o VIN gravado, entre outros.
O “The Ultimate Last Chance” também incluiu diversas peças de memorabilia, como os kits de autenticação para cada um dos modelos, contendo as folhas de produção, cartas de autenticação, cartões de certificação e iPads com imagens e filmes, entre outros itens.
