Este vídeo, do piloto Johnny Herbert ao volante do Mazda 787B foi gravado em 2011, portanto há 11 anos, mas merece ser visto. Foi feito na época para celebrar o 20º aniversário da sua vitória na “24 Horas de Le Mans” (que aconteceu em 1991), e é o que precisamos para ter um pouco de diversão ao som do motor rotativo Wankel. Assista e tire suas conclusões.

da Redação

Perguntamos a um leitor assíduo de AUTO&TÉCNICA, de surpresa, do que ele tinha saudades do automobilismo. “Do som dos carros”, foi a resposta. Então, aí vai o Mazda 787B “berrando” como gente grande em Le Mans. Aumenta o som!

O Mazda 787B é um verdadeiro ícone das provas de longa duração. Foi o primeiro modelo japonês na história a vencer a “24 Horas de Le Mans”, e fez isso de forma impressionante. Impossível ficar indiferente a três sons nas pistas: os motores Matra e Ferrari V12 de Fórmula 1, e o do Wankel R26B. Os quatro rotores entregavam a potência máxima de 900 cv, mas era limitado a 700 cv para suportar as provas mais longas. A preparação para a corrida de estreia do Mazda 787B em Le Mans foi feita na pista de Silverstone e no autódromo do Estoril, onde o Mazda 787B percorreu mais de 4700 km em testes.

Em 1991, Johnny Herbert, junto com Bertrand Gachot e Volker Weidler levou o Mazda 787B ao lugar mais alto do pódio da 59ª edição de Le Mans. Mas Herbert, apesar de ter sido quem concluiu a prova com o Mazda 787B, não chegou a subir ao pódio para receber o troféu. Quando terminou a corrida estava tão desidratado e mal nutrido que teve de ser atendido pelos médicos e levado para o hospital do circuito.

Neste vídeo vemos o britânico Johnny Herbert de volta ao volante do Mazda 787B, para comemorar o  20º aniversário da sua vitória em Le Mans. E com isso fica a certeza: a modernidade não tem o menor charme. Quem viu, viu.