O que se pode chamar de Viperette é uma maneira única e estranha de fundir dois esportivos americanos. Isso mesmo. Uma réplica do Dodge Viper, mas que é baseado em um Corvette, apareceu à venda na Alemanha, com preço pedido de pouco menos de US$ 20 mil. Uma pechincha. O esportivo apresenta as bases mecânicas de um Chevrolet Corvette C4 1995, mas a carroceria foi completamente modificada para parecer um Viper. No fim das contas, não é nem um e nem outro…

por Marcos Cesar Silva

A transformação representa um esforço decente no geral, e pode até mesmo enganar alguns desavisados, mas para quem conhece o Dodge, é fácil perceber que não é um Viper genuíno. Os mais importantes deslizes são as proporções do Corvette, com a réplica perdendo o capô longo do Dodge original, como indica a menor distância entre-eixos e as portas meio estranhas.

Os faróis e lanternas traseiras da réplica não são peças originais da Chrysler, mas têm unidades circulares alojadas em molduras pretos personalizadas. A traseira é menos elegante e atraente do que o Viper original, com um recorte incomum para a vigia e um spoiler integrado que não disse a que veio. Além disso, a aparência do carro se beneficiaria com menos aberturas nos para-lamas dianteiros e espaços mais estreitos do painel nas portas.

A cabine permanece as originais do Chevrolet, e por isso não espere o grande número de instrumentos encontrados no Viper. Ainda assim, este interior em particular foi usado nos Corvette mais novos, produzidos entre 1994 e 1996, parecendo muito mais moderno do que o C4 original que foi introduzido em 1984. O equipamento inclui revestimentos de couro, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, bancos e volante reguláveis, além de travamento central.

De acordo com o anúncio, o carro doador tem quilometragem relativamente baixa marcada no odômetro, de 95.000 milhas. Debaixo do caô, nada do V10 do Viper. Ali está Isso significa que sob o capô está um 5.7V8 LT1, aspirado, que produz 300 cv de potência e 46 mkgf de torque, máximos. Apesar das modificações exteriores, o motor mantém-se em condições originais de fábrica, enviando potência para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio automática de quatro velocidades. Para efeito de comparação, o Dodge Viper original de primeira geração era equipado com um enorme 8.0V10 de 400 cv e 63 mkgf, acoplado a um câmbio manual de seis velocidades.

Esta não é a primeira vez que ouvimos falar de um “Viperette”, pois existem pelo menos mais dois, embora sejam baseados no Corvette C3 mais antigo e apresentem um bodykit completamente diferente, mas que orgulhosamente mostram o casamento dos icônicos clássicos americanos.

O preço pedido no fim das contas é baixo e vale a diversão. Isso se os irmão Dodge, Zora Arkus Duntov e Louis Chevrolet não revirarem no túmulo…