Da caixa de sapatos ao ovo: por que mudou tanto o desenho do automóvel?
Você já deve ter questionado sobre o por que dos automóveis terem passado, aparentemente de repente, do aspecto de uma
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Blog dos Caruso
Três cilindros, três rodas, três portas… E por que não três lugares?
São raros, mas existem. AUTO&TÉCNICA ajuda você a relembrar alguns dos carros com três lugares que chegaram à produção
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Mais de 20 botões num volante de um Fórmula 1. Para que servem?
Com o início de mais uma temporada de Fórmula 1, vamos entender para que servem mais de duas dezenas
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O genial e implacável Sergio Marchionne
Forçado a abandonar a “sua” Fiat devido a um gravíssimo problema de saúde, que o levou à morte –a imprensa
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Chevrolet: a história dos Corvette dos astronautas
Os Chevrolet Corvette sempre foram carros para serem admirados, em geral frequentando a garagem e sendo dirigidos por pessoas que
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De ídolo a super-herói, 24 anos sem Ayrton Senna
Esqueça heróis pré-fabricados, como Tiradentes ou Duque de Caxias. O Brasil só teve um herói, na verdade um super-herói:
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Do Lada ao Zafira, 19 projetos “Porsche” que vc nem desconfiava…
Você sabia que a Porsche, além de produzir alguns dos melhores carros esportivos de todos os tempos, tem uma divisão de
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TOP 10 da vergonha: o que arruinou com a Fórmula 1
Seja qual for o esporte profissional que você acompanha com mais atenção, provavelmente já presenciou ou ouviu falar de uma
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Por que a potência é medida em “cavalos vapor”?
Há mais de 200 anos é usada a unidade de medida “cavalo-vapor” para medir a potência dos motores. Mas muitos
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Como era o mundo na última vez que Massa venceu…
Existiu um tempo em que o Brasil, acredite, ganhava corridas de Fórmula 1 e vencia campeonatos mundiais. Mas isso faz
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