SUPER CHEVY: esta é a Silverado elétrica, com 640 km de autonomia
A Chevrolet deu a largada para sua futura picape elétrica, apresentando a Silverado EV 2023 em suas versões básicas e também mais equipadas.
Com base no conjunto de componentes Ultium, os mesmos do GMC Hummer EV -usando os mesmos motores e baterias- a Silverado EV será lançada no início de 2023 como modelo 2024, em nível de acabamento WT para frotas e consumidores. Com preços a partir de US$ 39.900, mais frete, este modelo básico virá com motores dianteiros e traseiros, somando 510 cv. Com tração nas quatro rodas como padrão, ela será capaz de rebocar até 3.628 kg e transportar carga útil de até meia tonelada.
por Ricardo Caruso
No final de 2023, a Chevrolet lançará a versão top de linha “RST First Edition” por US$ 105.000 mais frete. Ela virá totalmente recheada de acessórios e recursos, mas com menos mimos do que o Hummer EV da primeira edição. Ambas as versões serão lançadas com a bateria de 24 módulos do Hummer EV, que tem cerca de 200 kwh de capacidade, e ambas oferecerão cerca de 640 km (400 milhas) de autonomia. A bateria será capaz de carregar até 350 kw em 10 minutos, o que a Chevrolet garante adicionar 160 quilômetros de autonomia.
A Silverado EV estará disponível com 10 tomadas para carregar itens em acampamentos e locais de trabalho, incluindo uma tomada de 240 volts na caçamba, com 10,2 kw de capacidade de carga, capaz de carregar as baterias de outros EVs.
A Silverado RST virá com dois motores também, ao contrário de três no GMC Hummer EV, que somam 1.100 cv. O sistema de motor duplo do Silverado produzirá 664 cv, no que Chevrolet chama de modo “Wide Open Watts”. Semelhante ao modo “Watts To Freedom” do Hummer, ele desbloqueará o melhor desempenho quando as baterias e os motores estiverem nos parâmetros operacionais corretos, e permitirá tempo de aceleração de zero a 100 km/h em menos de 4,5 segundos. Ele rebocará até 4.535 kg e transportará 589 kg de carga útil.
A picape Silverado EV não será tão larga quanto a GMC Hummer EV, e não terá tantos equipamentos. Embora o Silverado EV receba suspensão a ar e amortecedores adaptáveis como o Hummer, ela não terá modo de “extração” que aumenta a distância ao solo em até 40 cm. Em vez disso, a Silverado EV aumentará ou diminuirá a altura em cinco centímetros em cada direção. A Chevrolet também virá com direção no eixo traseiro, mas não terá o modo “Crab Walk” do Hummer, que permite ao veículo se mover diagonalmente.
A Chevrolet afirmou que o Silverado EV terá 5,9 metros de comprimento, cerca de 2,5 cm mais longa do que uma Silverado atual com cabine dupla e caçamba curta. A distância entre-eixos será um pouco menor, porém, e sem a necessidade de um motor na frente, a cabine ficará maior e avançará, criando um habitáculo maior do que qualquer picape atual, de acordo com a marca. A RST também terá um “mid-gate”, como a Chevrolet Avalanche 1999-2011. Ele virá com caçamba de 1,50 m/3,35 m, e a abertura da tampa intermediária em 60%/40% permitirá que itens de até 2,74 m de comprimento caibam. Abaixe a tampa traseira Multi-Flex padrão e levante seu batente traseiro, e a picape acomodará itens de até 3 metros.
A WT terá suspensão com amortecedores convencionais como padrão. Ela também não terá direção no eixo traseiro e rodará sobre rodas de 18 polegadas, ao invés das rodas de 24 polegadas da RST. Enquanto a Chevrolet anunciou um preço-base abaixo de US $ 40.000 para o WT, isso será para uma versão de bateria menor, ainda não divulgada, com autonomia não divulgada. A primeiro WT virá com a bateria grande, mas seu preço também não foi anunciado.
No interior, a RST contará com painel de instrumentos digital de 11,0 polegadas e tela touch screen central de 17 polegadas, com hardware e programação do novo sistema de multimídia do GMC Hummer. A marca não anunciou o que o WT receberá em multimídia, sendo fácil prever que será muito menor e, possivelmente, venha com painel de instrumentos analógico. Virá com um teto de vidro e o “Super Cruise” da GM, com sistema “hands-off” de auxílio ao motorista com capacidade de reboque.
A Chevrolet não anunciou quais outras versões serão oferecidos entre os preços de US$ 40.000 e US$ 105.000, mas elas começarão a chegar após as duas primeiras, possivelmente no início de 2024. A empresa já começou a receber depósitos de US$ 100 para a reserva da Silverado EV 2024. Um número limitado de modelos da primeira edição RST está sendo oferecido, e o restante dos depósitos permitirá que os clientes escolham uma WT ou configurar suas picapes para versões posteriores.
O modelo foi mostrado revelado em videoconferência, depois que a Chevrolet cancelou sua aparição programada na feira CES (Consumer Electronics Show) em Las Vegas devido ao aumento do Covid-19 causado pela variante Omicron.
