O SUV cupê (sim, eles estão na moda) Aiways U6 é o segundo modelo da marca chinesa para a Europa, e tem como principal concorrente o Volkswagen ID.5. O que o ocidente temia aconteceu: os chineses aprenderam a fazer carros. E muito rápido.

por Marcos Cesar Silva

Depois de ter sido apresentado há alguns meses numa série de teasers, o Aiways U6, na sua versão europeia, foi finalmente lançado. Em termos visuais não difere muito do conceito que o antecipou em 2020 e nem da versão que já é vendida na China.

Com 4,80 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,64 m de altura, o Aiways U6 é maior que o Aiways U5, com o qual compartilha a plataforma MAS (“More Adaptable Structure”), destinada a veículos 100% elétricos da marca.

Concorrente direto de modelos como o Volkswagen ID.5 ou o Skoda Enyaq Coupé iV -desconhecidos do consumidor brasileiro- o U6 é consideravelmente maior do que estes dois, mas o porta-malas é menor. O elétrico chinês tem 472 litros de capacidade, menos que os 549 l do modelo alemão e aos 570 l do modelo tcheco.

O Aiways U6 apresenta-se apenas com um motor e uma bateria. O motor move as rodas dianteiras, tem 218 cv e 31,5 mkgf de torque máximo, números ligeiramente acima dos 204 cv e 31 mkgf do U5.Estes valores permitem levar os 1790 kg do U6 do zero até os 100 km/h em 6,9s, e chegar aos 160 km/h de velocidade máxima, limitada.

Chega em maio

Já a bateria de 63 kWh de capacidade permite à Aiways anunciar autonomia (ciclo WLTP) de 400 km. Por fim, o Aiways U6 pode ser carregado com potências de até 11 kW em corrente alternada (AC) e 90 kW em corrente contínua (DC).

Num carregador de 11 kW são precisas sete horas para a carga total. Já num carregador de 90 kW é possível carregar de 30% a 80% em 30 minutos.

No que diz respeito aos preços, ainda não se sabe quanto o Aiways U6 vai custar no mercado europeu.