Uma coleção que inclui alguns dos mais extraordinários carros feitos pela Bugatti em toda sua história, não restaurados, acaba de mudar de dono, sendo que a primeira parada já em novas mãos foi o Château Saint Jean, ou seja, a casa da Bugatti Automobiles.

por Ricardo Caruso

Há inúmeras coleções de automóveis espalhadas por todo o mundo, umas mais conhecidas que outras, com os mais variados temas e detalhes. Neste caso, a coleção que aqui mostramos, inclui alguns dos mais históricos modelos da Bugatti, mas com uma característica muito importante: o fato de nunca terem sido restaurados.

Durante as últimas décadas estes carros moraram na Suíça, sob os cuidados de Hans Matti, que não só protegeu estes modelos, como dedicou a sua vida a esta coleção, reunindo fotografias originais, matérias publicados em revistas, livros e até documentos da fábrica relacionados com estes modelos, ou seja, toda a sua história desde que saíram das instalações de Molsheim, onde foram gerados.

Na qualidade de responsável pelos registos do Bugatti Club Suisse, Matti é um dos maiores peritos mundiais dos automóveis de competição da Bugatti. Trata-se de uma coleção única e de que Hans Matti estava compreensivelmente relutante em se separar. As negociações para adquirir estes automóveis estavam em curso há dois anos e meio, e até Caroline Bugatti –neta de Ettore Bugatti– este envolvida nas conversas.

Entre os modelos presentes nesta coleção, encontramos um Bugatti Type 51, que é considerado o mais original de todos os que ainda existem. Há também um Type 37A notavelmente preservado; um Type 49 Faux Cabriolet de chassis curto com carroceria de Jean Bugatti, o único exemplar restante deste modelo em todo o mundo; um Type 35B e também um Type 35A que está equipado com o único conjunto ainda existente de motor, caixa de velocidades e eixo motriz do Type 36.

O Bugatti Type 51 não só é um modelo totalmente original, como um carro de competição usado pela própria Bugatti e que nunca foi restaurado ou pintado, ostentando com orgulho as marcas de nove décadas de competição automobilísticas e muita diversão. Quanto ao Type 49, trata-se do carro pessoal do próprio Jean Bugatti, com as iniciais “JB” nas portas. É extremamente raro um Type 49 ter uma carroceria concebida e construída pela fábrica Bugatti, como esta unidade, sendo que nenhum outro Type 49 conta com a carroceria Faux Cabriolet. Mais curioso ainda é o fato de estes Type 51 e Type 49 terem partilhado o mesmo transporte quando foram entregues aos seus primeiros clientes privados. Voltar a reuni-los é o encerramento de um ciclo que começou na década de 1930.

Esta coleção única de automóveis entra agora na sua terceira era: a primeira foi quando foram vendidos novos e a segunda sob o cuidado meticuloso de Hans Matti. E agora, continuarão a ser mantidos na sua condição original, sem restauro, preservados como alguns dos exemplares mais importantes da história da marca. O seu regresso ao Château Saint Jean –um lugar comprado por Ettore Bugatti para entreter os seus clientes, e ainda uma parte essencial da lenda Bugatti– mostra uma espécie de viagem no tempo e quase parece que os carros nunca tinham saído de lá. Um sentido de história rodeia o Château, repleto de quase um século de herança Bugatti.

Christophe Piochon, chefão da Bugatti Automobiles, disse: “Somos uma marca que olha constantemente para o gênio do nosso fundador em busca de inspiração. Para Ettore, o aspecto mais importante de um Bugatti era o fato de ser incomparável. Deveria estar numa classe própria. Nada nos aproxima mais da visão de Ettore do que ver as suas criações nas condições em que deixaram a fábrica; os rebites originais, a pintura e, em particular, a engenharia meticulosa que veio para definir os seus automóveis e, em última análise, o seu sucesso. Esta coleção de automóveis e as histórias que foram reunidas à sua volta são absolutamente inestimáveis, e estamos honrados de os ter podido receber na casa da Bugatti Automobiles. Ao olharmos para uma nova era de Bugatti, são modelos pioneiros como estes que serão sempre a nossa inspiração“.