As carrocerias de Dodge Charger 1970 feitas de fibra de carbono da Finale Speed, empresa com sede em Oklahoma, custarão a bagatela de US$ 199 mil (em torno de R$ 1 milhão), de acordo com o site da empresa.

por Marcos Cesar Silva

A Dodge anunciou em agosto último que iria disponibilizar carrocerias feitas de fibra de carbono como parte de uma nova série de itens para seu programa de peças Direct Connection, juntamente com peças de fibra de carbono para o Dodge Challenger atual e um chassi tubular Challenger especial para provas de arrancada.

As carrocerias foram projetadas para as medidas originais, mas são montadas em chassis personalizados, com alguns ajustes estruturais extras, de acordo com a Finale Speed. O material aplicado é a fibra de carbono curada em um forno autoclave, que obtém um acabamento bastante liso por padrão. As opções incluem acabamento em verniz transparente por US$ 20 mil e rodas de três peças Forgeline com pneus por US$ 12, 5 mil.

O site da Direct Connection diz que as carrocerias serão entregues junto com um chassi tubular e motor 6.2V8 supercharger Hellcat já instalado. Caberá aos clientes escolher a transmissão. Nenhuma das empresas disse quanto peso a carroceria de fibra de carbono economiza em comparação com a carroceria de aço original, mas com certeza é algo bastante significativo.

Quando a carroceria do Charger de carbono foi anunciada em agosto, a Direct Connection disse que também trabalharia com a Finale Speed nas carrocerias de Plymouth Barracuda e Road Runner, embora não tenha explicado quando elas estarão disponíveis.

A Finale Speed não é a primeira empresa a reencarnar um clássico muscle car em fibra de carbono. O SpeedKore Performance Group, com sede em Wisconsin, produziu carrocerias de fibra de carbono para vários veículos, e os usou em protótipos do Charger para o chefe de desenho da Stellantis, Ralph Gilles e o comediante Kevin Hart, bem como um Dodge Charger de 1968 que apareceu no filme mais recente de “Velozes e Furiosos”.