Pode isso, Arnaldo? VW vendeu carros de pré-produção

As consequências do Dieselgate ainda estão no ar, mas surge outro problema no horizonte para a empresa alemã. Em notícia publicada pelo “Der Spiegel”, a Volkswagen vendeu como usados 6.700 carros de pré-produção entre 2006 e 2018. Mas, como é que isso pode ser um problema?

Carros de pré-produção são, basicamente, carros de teste, mas também são usados como veículos de exposição em Salões, ou nas apresentações aos jornalistas especializados. A sua função é de verificação qualitativa, tanto do veículo como da própria linha de produção, o que pode levar a mudanças de componentes ou na própria linha de montagem , antes de se iniciar a produção em série propriamente dita.

O Der Spiegel afirmou que uma auditoria interna determinou a existência de 9000 unidades com “status de fabricação não especificado”, montadas entre 2010 e 2015; a publicação alemã eleva esse número para 17 mil unidades experimentais (pré-produção) construídas, mas entre 2006 e 2015.

A Volkswagen admite que são no total 6700 carros de pré-produção que foram vendidos entre 2006 e 2018, sendo 4000 veículos comercializados na Alemanha e os restantes em outros países europeus e também nos Estados Unidos.

A Volkswagen informou o caso em setembro passado à KBA —a autoridade federal de transportes alemã—, com esta ordenando o recolhimento obrigatório dos veículos. Estes, no entanto, não deverão ser reparados. Como alguns destes veículos podem diferir dos produzidos posteriormente em série, a Volkswagen propõe recomprá-los e retirá-los do mercado.Apenas veículos da marca Volkswagen parecem estar envolvidos, não havendo referência a nenhuma das restantes marcas do Grupo alemão.

As autoridades discutem agora como lidar com o assunto. A Volkswagen alega que carros de pré-produção podem ser vendidos, mas têm de ser autorizados a isso e os compradores devem estar cientes do que estão adquirindo, com o veredito final podendo resultar numa multa de milhares de dólares por cada unidade afetada.