Localizado em Hokkaido, no Japão, o circuito permitirá à Subaru, num primeiro momento, desenvolver veículos que sejam capazes de mudar de faixa sozinhos com o objetivo de evitar acidentes. A empresa estima que, já em 2020, a tecnologia esteja pronta para ser aplicada em todos os seus veículos.

O circuito de testes inclui um trajeto de alta velocidade com 4,2 km de extensão, que simula retas, curvas suaves e desvios laterais, assim como estradas de duas faixas, cruzamentos, faixas para pedestres, área de estacionamento e rotatórias.