Quando a nova temporada da Fórmula 1 começar, no GP de Bahrain, a Mercedes-AMG contribuirá para a segurança da prova com dois modelos de desempenho excepcionais, que já exibiram suas credenciais: os novos Mercedes-AMG Safety Cars.

por Ricardo Caruso

A Mercedes-AMG GT Black Series aparece pela primeira vez como o “safety car” oficial da F-1, enquanto o Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ faz sua estreia como o “carro médico” oficial.

Do ponto de vista técnico, ambos os carros são quase padrão de fábrica. No entanto, eles têm uma extensa adequação específica para seu respectivo trabalho na pista. A característica mais notável do “safety car” é a ausência da barra de luz usual no teto, o que teria interferido com o equilíbrio aerodinâmico da Série AMG GT Black. Todas as funções de sinalização são feitas por meio de leds no para-brisa.

Duas pequenas câmeras de vídeo são instaladas no suporte do aerofólio do lado direito, e suas imagens são exibidas dentro do carro. Uma câmera serve como retrovisor eletrônico para o copiloto, enquanto a outra transmite imagens para a TV ao vivo.

O interior do “safety car” oficial é o mesmo da série AMG GT Black, com o “pacote” de pista opcional que inclui “santoantonio”.

As únicas novidades são os cintos de segurança de seis pontos, estipulados pela FIA, e dois tablets, no console central e painel de instrumentos em frente ao banco do passageiro.

Assentos tipo “concha” fazem parte do “pacote” Track, que também pode ser encomendado por qualquer cliente. No “safety car” oficial da F-1, no entanto, um pequeno alojamento é instalado nas laterais, para acomodar garrafas de água. O controle de sinalização é feito por meio de um painel montado no teto, com botões redondos codificados por cores que permitem mudanças precisas mesmo com luvas de corrida.

O modelo top de linha da série AMG GT de duas portas foi desenvolvido especificamente para passar a vida nas pistas de corrida, com 730 cv, carroceria mais rígido, nova suspensão altamente ajustável, engenharia caprichada e aerodinâmica ativa. Nenhum outro modelo AMG está atualmente mais próximo do automobilismo. Isso é verdade para tudo, desde a transmissão AMG SPEEDSHIFT DCT 7G de dupla embreagem até o sistema de escapamento de aço inoxidável de dois tubos com silenciador de titânio.

A versão padrão de produção da Mercedes-AMG GT Black Series acelera de zero a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 325 km/h.

O Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ faz sua estreia na Fórmula 1 como o segundo carro da marca oficial, assumindo o lugar de seu antecessor, o C 63 S AMG. O novo carro médico oficial da F-1 está de prontidão para uma rápida resposta de emergência e leva até três médicos.

Para garantir que nenhum tempo seja desperdiçado em caso de atendimento de emergência, o carro médico vem oferece o máximo desempenho na pista. O motor 4.0V8 biturbo tem potência máxima de 639 cv e acelera de zero a 100 km/h em 3,2 segundos. Sua velocidade máxima é de 315 km/h. Assim como o “safety car”, seu motor V8, a transmissão AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, os coxins do motor e o diferencial eletrônico são os mesmos da versão normal de rua. Outra vantagem sobre o anterior C 63 S com tração traseira é a tração integral AMG Performance 4MATIC+, totalmente variável.

Os médicos são mantidos firmemente no lugar, mesmo em altas velocidades, por quatro assentos “concha”, incluindo cintos de seis pontos nos bancos dianteiros e de quatro pontos na parte traseira. Para máxima segurança, os suportes dos bancos são soldados ao assoalho do carro.